重慶高鐵配件表面改性技術(shù)

鍛造高鐵配件的表面強化與改性工藝技術(shù)可以將模膛表面與基體作為一個系統(tǒng)進行整體設(shè)計，綜合利用表面強化改性技術(shù)和涂鍍層技術(shù)，使表面獲得材料本身難以具備而有希望具有特定的性能。利用現(xiàn)代技術(shù)改變鍛造模具的材料表面、亞表面層的成分、結(jié)構(gòu)和性能的處理技術(shù)稱為表面改性技術(shù)，主要包括如下十類：

　　1、高鐵配件電化學(xué)轉(zhuǎn)化

　　在電解質(zhì)溶液中和外電流作用下零件表面形成氧化膜的技術(shù)稱為電化學(xué)學(xué)經(jīng)改性技術(shù)。工程上也常將電化學(xué)轉(zhuǎn)化改性技術(shù)稱為陽極氧化或陽極化。所近來，電化學(xué)轉(zhuǎn)化技術(shù)的一大展是微弧等離子體陽極氧化，它能顯著提高表面硬度或形成新型彩色裝飾膜層，在模具行業(yè)具有很好的應(yīng)用。

　　2、高鐵配件表面相變強化

　　采用電子束、激光束等對材料表面進行快速加熱，使表面、亞表面形成新的相變區(qū)和表面強化金額，從而具有細微結(jié)構(gòu)和強化相的特殊性能表面層。

　　3、高鐵配件離子注入

　　利用真空系統(tǒng)離化出的離子，在高電壓下加速，直接注入材料表面，形成很薄的離子注入層，改變材料表面的組成與結(jié)構(gòu)，改善材料表面性能。

　　4、高鐵配件防銹技術(shù)

　　金屬在環(huán)境介質(zhì)作用下發(fā)生的化學(xué)或電化學(xué)變化稱為金屬腐蝕，俗稱生銹或銹蝕。防銹金屬是防止金屬在制造加工、搬運、運輸、儲存及使用過程中遭受腐蝕的技術(shù)。以上就是關(guān)于重慶高鐵配件表面改性技術(shù)說明，如果還有疑問，歡迎您來電咨詢，我們?yōu)槟掷m(xù)更新更多相關(guān)說明，記得關(guān)注了解我們網(wǎng)站！